專家們對揚州恒春電子生產的“電動執行機構”進行了認真的分析鑒定，最后一致得出鑒定結果：“達到國外先進水平，建議推廣使用。”

    結果一出，恒春電子的員工們長舒了一口氣。因為這意味著，他們10年的努力終于結出碩果。這還意味著，該公司產品打破了國外企業長期的壟斷，將來有望大規模應用到“西氣東輸”等大型工程中。

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    “閥門控制系統”通過鑒定

    揚州產品打破國外產品壟斷

    電動執行機構，一個很生僻的專業名詞，一般人很難明白它究竟是什么。揚州恒春電子有限公司常務副總王德云解釋，電動執行機構是控制管道閥門閉合的關鍵設備，通俗來講，可理解為管道的“閥門控制系統”，廣泛應用在油氣運輸等領域。

    就是這樣一個“閥門控制系統”，在油氣運輸行業，卻長期被英國、美國等少數企業壟斷著。尤其是英國rotork，一直是國內油氣行業使用最多的品牌。王德云告訴記者，國內企業之所以長期沒能造出“閥門控制系統”，難點在于它對質量以及安全的穩定性要求非常高。“它的開關關系著天然氣、石油的輸送量，若質量不過關極易出事，可能造成過壓爆炸等事故，或者是造成大量的經濟損失。”由于關系到生命安全，所以開發“閥門控制系統”在業內是一件慎之又慎的事，國內一般企業都不敢嘗試。

    不過，揚州恒春電子卻第一個吃了這個“螃蟹”，并且最終取得了“油氣管道關鍵設備國產化”的鑒定。這意味著，國外產品長期壟斷“閥門控制系統”的局面將被打破，越來越多的地方，將會用上揚州產的“閥門控制系統”。

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    “力氣”相當于300輛超級跑車

    已在西氣東輸工程中應用

    在昨天的鑒定會上，專家組認為，恒春電子生產的“閥門控制系統”，已達到國際先進水平。

    據了解，恒春電子原本是一家做電子產品的企業，在做智能控制系統方面，有著先天的優勢，而揚州機械產業又是傳統優勢產業，所以兩者結合，為恒春電子研發這套“閥門控制系統”提供了很好的條件。

    而這套系統最大的亮點，則是力矩的超大。

    “我們的力矩是30萬牛/米，而一輛頂級的跑車功率是900牛/米，粗略算下來，‘閥門控制系統’的‘力氣’相當于300輛跑車爆發出來的能量。”王德云說，這么大的“力氣”，如果要用人工去開啟、關閉，不僅程序繁瑣，而且也耗時。

    而業內也普遍認為，隨著西氣東輸工程的推進，以及中俄天然氣合作的推進，這套用于油氣傳輸的“閥門控制系統”，將來市場前景將會非常巨大。“西氣東輸從新疆到上海，長度能達到四五千公里，有些管道是在荒無人煙的沙漠上，不可能每一段都由人工去開啟、關閉閥門。”王德云說，尤其在管道出現故障后，需要關閉某一段的閥門時，智能裝置就顯得尤為重要。將來這些管段可能每隔一段距離就要安裝一個，以便發生故障時，能夠及時關閉閥門，切斷氣源。

    據了解，目前，該產品幾套設備已在西氣東輸儀征段進行了試用，幾年下來，沒有出現任何問題。可以預見的是，此次鑒定會后，將會有更多的產品用于西氣東輸工程。

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    迎難而上“十年磨一劍”

    揚州老牌企業華麗轉身

    很多老揚州人可能會知道，恒春電子成立于1994年，可以算得上是一家老牌的揚州本土企業了。

    有人可能心有疑惑，油氣管道的關鍵設備，怎么會由一家電子公司生產出來？故事還要從10年前說起。

    10年前，揚州恒春電子有限公司還是一家從事公用電話機生產、公用電話計費系統研發的通訊行業的電子公司，可以說與石油行業無絲毫關聯。

    “2003年、2004年那時候，隨著手機的普及，公用電話已經開始走下坡路。”公司的一位負責人回憶起當時的場景，感慨萬千：“手機越來越普及，用公用電話的人越來越少了。”他說，眼看公司難以為繼，老板蔣成玉決定帶領大家踏上轉型之路。

    然而，轉型無疑是艱難的，許多人擔心閥門這一產品市場容量很小，一個電廠最多只有幾十萬、上百萬的業務，油氣系統又很難進入，況且，在這個行業，恒春電子完全是個“門外漢”，想要“跨行業轉型”，談何容易？

    然而，恒春電子選擇了迎難而上，在經歷了一次次的試驗，一次次的改進后，終于在市場站穩了腳跟，并且最終“亮劍”，通過了國家級的“油氣管道關鍵設備國產化”鑒定，成為國內同類產品的“龍頭”，為企業發展又打開了一個新的局面。

    【延伸閱讀】

    油氣管道關鍵設備 為何要“國產化”？

    隨著我國管道建設的快速發展，實現油氣管道關鍵設備國產化的必要性日益迫切。油氣管道關鍵設備國產化既是國家的要求，也是輸油氣企業降低建設和運營成本的需要。

    石油管道管件設備主要包括輸油泵、管道泵、油氣管道閥門、閥門執行機構等自控設備以及流量儀表、非標設備、安全及防護、電力設備、維搶修設備、熱工專業設備、管道及配件、壓縮機組及易損部件、SCADA系統與設備、現場檢測儀表、通訊等設備及材料。

    根據前瞻產業研究院發布的《2013-2017年中國油氣管道工程建設行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示：2011年底，我國油氣管道總長約為9.1萬千米。其中天然氣管道約4.9萬千米，原油管道2.3萬千米，成品油1.9萬千米。到2015年，國內油氣管道總長度預計將達15萬公里左右。未來5年，新建天然氣管道將達3萬公里以上，新建原油管道達1萬公里以上，新建成品油管道1萬至15萬公里以上，油氣管線共需投資約3500億元，我國將迎來修建油氣管線的高潮。

    由于我國油氣管道裝備國產化工作依然面臨著很多挑戰，目前我國油氣管道裝備的國產化率不高，而能源是關系到國家發展的戰略需求，所以國家一直注重能源的發展，大力支持油氣管道關鍵設備的國產化。2013年8月23日，受國家能源局委托，中國機械工業聯合會和中國石油天然氣集團公司在北京舉行油氣管道關鍵設備國產化聯合研發啟動會，標志著油氣管道關鍵設備國產化研究進入實質啟動階段。

    在電動執行機構方面，經過近十年的發展，以揚州恒春電子為代表的智能型電動執行機構廠家已具備了產品的規模化生產能力，技術已經成熟，已廣泛應用于市政、電力、冶金、石化等重要場所，但是在長輸油管理閥門方面，大多數還是依賴進口。

    關鍵設備國產化后，至少會帶來三大優勢：

    一、縮短供貨周期，保證工程進度；二、產品售后服務響應及時，一旦發生故障，可在最短時間內修復；三、可以顯著降低建設成本、運行成本，從而有利于穩定能源價格。記者 何世春 朱軒卿