西北軸承經過多年的開發和試制,研發進口地鐵軸承國產化于10月在某地鐵車輛廠裝車正在進行空載試驗,目前運行狀況良好。
公司曾有鐵路貨車軸承、石油機械軸承、冶金軋機軸承、工程機械和重載汽車軸承等主要產品,支撐企業走過了近50年的發展歷程。2002年,公司主導產品鐵路貨車軸承與德國FAG公司合資。由于連續兩年虧損,公司把49%的股權轉讓給FAG公司。公司“失去”主導產品鐵路貨車軸承后,經過幾年的辛勤努力,石油機械軸承、冶金軋機軸承、工程機械和重載汽車軸承打造為公司的主導產品。其中,石油機械軸承在最好時期占國內主機市場份額80%以上,占出口市場份額的90%以上,保持了我國石油機械軸承第一品牌的優勢,產品覆蓋了石油機械裝備的泥漿泵、水龍頭、井架、天車、轉盤、大鉤、游車、頂驅、直驅、螺桿鉆具等各個部件,規格有600多種,大部分產品實現了進口軸承國產化。
2011年,寧夏寶塔石化集團有限公司成為公司控股股東,確立了以做強軸承產業為主線,瞄準戰略性新興產業和重大
裝備制造業,搶占科技和市場制高點,將公司建設成我國高端軸承的生產基地和一流品牌企業的宏偉藍圖,并不斷開發新型市場。2012年7月,公司研發生產的水泥工業用立式磨配套軸承新產品通過行業專家委員會鑒定,實現了立磨裝用進口軸承國產化。2014年以來公司先后獲得特種設備制造許可—壓力管道元件資質和武器裝備科研生產許可證,并順利通過GJB9001B-2009軍品質量體系認證現場評審。公司瞄準軌道交通市場,多次進行了試驗。據了解,公司地鐵軸承進行空載試驗成功后,將進行重載試驗。這為西北軸承開拓市場、調整結構奠定堅實的基礎,提高核心競爭力和抗市場風險能力。