李述林,1998年華中科技大學
流體機械及流體工程專業畢業后分配到中航工業第609研究所(現為中航工業金城南京機電液壓工程研究中心),長期從事燃油泵設計及研發工作。現任燃油泵研究室副主任及燃油部預先研究單元單元長。自2008年以來獲中航工業以上科技成果獎8次,申請專利5項(授權2項、受理3項);中航三等功1次;發表論文6篇(第一作者3篇)、國防報告3篇以及立項報告2篇。
專業扎實,厚積薄發。自1998年大學畢業后,李述林就一直從事飛機燃油系統燃油泵專業科研工作。迄今16年來的專業浸染,使他在燃油泵優化設計和仿真方面具備了較高的造詣。李述林在日常工作中積極探索、善于總結,主持建立了航空離心式燃油泵水力性能優化設計方法,將流場仿真技術應用于燃油泵設計,大幅提升了燃油泵效率。
他主持某型號加油泵的研制工作,解決了產品大功率加油泵的設計問題,并總結了一套大功率加油泵設計方法;其關鍵技術攻關成果獲得了2011年中航工業三等獎、國防三等獎。他先后主持“十二五”國家科技項目2項,其中一項中期評估為優秀。通過預先研究項目的研究以及總結,取得了大量成果。
預先研究,大膽探索。在大量的科研實踐過程中,他不畏艱難,突破一系列的關鍵技術,并將這些技術進行總結和固化,形成了技術積累。在他的帶領下,燃油泵專業逐步走向良性發展。他先后主持立項了多個基礎技術課題,包括大功率加油泵設計技術研究、航空離心式燃油泵水力性能優化設計技術研究等。通過型號和預先研究項目的研究以及總結,他牽頭率先建立了全新的燃油泵團隊設計體系,取得了較大的經濟和社會效益,獲得了南京機電“三化”特等獎,并作為標桿進行推廣。
李述林瞄準專業中“大流量低壓力的電動軸流泵”領域,首創并研究了新型一體化軸流式燃油泵,實現電機和泵一體化。通過先期研究表明,這種基于一體化設計的軸流泵能夠實現穩定輸油功能,產品重量和體積得以有效減小,可靠性和維護性可得到較大提高。該項目于2014年被預評為中航科技二等獎、國防三等獎;授權1項國防發明專利、1項實用新型專利。
不斷的自我學習和刻苦鉆研,以及大量具有重要價值的課題項目的錘煉,使李述林的技術能力和水平獲得了很大的提升。在大量的科研實踐過程中,他仍在努力突破一系列關鍵技術,并將這些技術進行總結和固化,形成厚實的專業技術積累,并通過傳幫帶培養新人,為航空工業技術進步作出自己的貢獻。