影響所有類型移動機械性能的關鍵性因素可以歸結為一個簡單的問題——如何控制負載？為了讓機器安全、有效地運轉，液壓系統中需要有精良設計的控制閥做為其中的一部分。這是瑞典Nimco公司在最近幾年的研究重點，企業在控制閥方面的業務也隨之日益增長。
    Nimco設計并生產各種液壓元件，特別是液壓閥、泵和馬達。該公司還提供可編程電子控制，對所有液壓組件的功能進行整合,采用公司的EasyProg編程軟件。EasyProg編程軟件可以讓制造商來編程、修改和維護系統中所有集成的部件。
    “Nimco在移動機械工業領域已經成為方向控制閥、遠程控制單元和系統集成軟件方面領先的制造商和供應商。” Nimco公司總裁Torbj?rn Nord說，“我們在歐洲、北美洲和亞洲地區擁有設計及生產工廠，每一種供應的產品都基于生產適應性設計、高效的加工工藝和測試。”
    “我們提供的閥門，可以根據不同機器的特殊功能進行定制，并通過我們的特殊閥芯設計軟件定制每一個功能，使其在優化的速度下工作，并對其它功能產生積極的影響。我們的OC閥設計充分利用了閥的全部行程，并且在各種不同的載荷重量下各項功能都能達到相同的性能。我們的PCLS（后補償負荷傳感）閥以其獨特的設計提供了優越的負載控制能力，其中每個閥芯有兩個補償器，可以對壓力和流量進行優化補償。”
    固定排量泵、采用電控卸荷閥的可變排量泵的入口功能和HPCO（超出功率范圍）功能是標準功能，特殊高流量入口也是標準功能。LS(負荷傳感)補償閥芯可以消除泵和閥之間的壓降。
    Nimco推出比例流量控制閥（PFCV）系列。這個壓力補償流量控制閥既可以單獨使用也可以用作多功能控制單元。作為一個多功能控制單元，閥可以組裝成一個整體來實現多重功能。
    Nimco LS閥的另一個特點是，由于每個閥芯具有兩個補償器，可以在每個氣缸口處安裝LS減壓閥。這就使泵內壓力過高時不會損失任何泵的流量，同時仍會限制每個功能所要求的最大流量。
    比例流量控制閥 (PFCV)系列是Nimco公司推出的一個具有吸引力的新產品。這個壓力補償流量控制閥既可以單獨使用也可以用作多功能控制單元。作為一個多功能控制單元，閥體可以組裝成一個整體來實現多重功能。
    在通常情況下，無論負荷大小，在預置的轉速PFCV都能調整泵流向馬達或氣缸的流量，也能使剩余的液壓油流回油箱。一定數量的PFCV可以裝配成一個整體或者串聯起來，調整流量和旁通流量都被引至第二或第三個控制閥回路中。公司表示，這些流量可以重新利用來運行之后的一些功能。任何時刻閥的壓力補償功能使得速度能夠保持在設定值。
    PFCV標準配置包括一個單向閥，單向閥可以與比例流量控制閥體做成一體。它的位置設在優先調整流量管路和旁通流量管路之間，目的是為了保護馬達防止出現由流量突然減少或切斷而導致的穴蝕現象。
    對于PFCV的另一個配置是集成式安全閥，用來設置單個液壓馬達或當PFCV閥串聯時多個液壓馬達的最大可用壓力。這個單元就會在調整管路中擔當起轉矩限制器的作用。從專門設計的比例壓力安全閥（PPRV）線性壓力曲線來看，安全閥使馬達工作在最佳性能到額定功率范圍內。對于啟用或者停止調節流量來說，可以將電磁閥安裝在PFCV上作為安全裝置或者將其整合到控制系統中。
    把一定數量比例流量控制閥組裝成為一個整體或者串聯起來，將調整流量和旁通流量引至第二或第三個控制閥回路中。公司表示，這些流量可以重新利用來運行之后的一些功能。任何時刻控制閥的壓力補償功能使得速度能夠保持在設定值。
    Nord說：“在設計和制造不太復雜的、較為先進的機械系統時，使用簡單的組件的同時提供較高的性能并且成本很低將是非常吸引人的。”
    進一步回顧Nimco項目推出的方向控制閥解決方案，在方案中采用一個閥芯控制閥結合壓力補償流量控制閥，使流量經常處于優化狀態并且獨立于運行負荷維持穩定狀態。這些閥門可以串聯起來實現多功能運轉，比如多個馬達與一個簡單的齒輪泵相結合。
    Nimco的大多數OC閥也被設計成負載傳感的形式。“按需負載傳感閥”使閥門能夠工作在只靠可變排量泵提供液壓油和壓力的系統中。原則上當閥芯從中間位置移出時，按需負載傳感閥將開啟泵，但是不給閥芯提供單獨的壓力補償。
    “我們也為市場提供最低泄漏率的DSCV（方向控制閥）。” Nord表示，“采用專業的設計理念和制造方法，我們提供給顧客的產品在46厘斯能夠達到1立方厘米/分的泄漏率。對于大一點的閥門來說平均泄漏率低于2立方厘米/分。”